對于木門企業(yè)而言，一二線市場的競爭已經(jīng)相當(dāng)激烈，在格局初成的當(dāng)下，想要再插上一腳必將耗費(fèi)巨大的人力物力財(cái)力。而廣闊的農(nóng)村市場則不然，巨大的人口比例、廣闊的消費(fèi)需求、空白的市場空間，無一不是吸引木門企業(yè)渠道下沉的理由。

農(nóng)村市場是塊大蛋糕

目前，我國大步向城鎮(zhèn)化邁進(jìn)，城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系加深，農(nóng)村和小城鎮(zhèn)受城市經(jīng)濟(jì)輻射范圍擴(kuò)大，人民收入水平和消費(fèi)水平提高，特別是在我國東部沿海地區(qū)的農(nóng)村生活水平已經(jīng)得到極大改善。就我國現(xiàn)今社會(huì)而言，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)處于高速發(fā)展階段，農(nóng)村人的經(jīng)濟(jì)生活水平大大提高，對于時(shí)尚家具的理念也開始接受，木門企業(yè)發(fā)展農(nóng)村市場可謂是前景廣闊。因此，木門行業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)農(nóng)村市場已成為發(fā)展新趨勢。

進(jìn)駐農(nóng)村的三大阻礙

如今，木門企業(yè)在進(jìn)駐農(nóng)村市場時(shí)主要有三大阻礙。首先有的木門企業(yè)在農(nóng)村盲目照搬城市銷售模式，忽略了農(nóng)村人口分布較為零散，人口密度相比城市要小的現(xiàn)實(shí)，走高大上的宣傳路，產(chǎn)品不夠深入人心。其次我國物流基礎(chǔ)與發(fā)達(dá)國家相比還是較為落后的，許多城市的庫房或倉儲(chǔ)面積小租金又高，且大多集中在東部和中部地區(qū)。而目前，大部分木門企業(yè)并沒有形成自主的物流體系，通常依靠第三方的物流公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品運(yùn)輸，因此木門企業(yè)不僅要承擔(dān)本身就很昂貴的物流成本，有時(shí)還會(huì)有高額的物流轉(zhuǎn)運(yùn)成本。而且運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的因木門破損而進(jìn)行返廠維修也在無形中促使企業(yè)物流成本的攀升。最后，很多木門企業(yè)為了擴(kuò)張市場，產(chǎn)品銷往各地，卻忽略了在那些地方有沒有售后服務(wù)點(diǎn)。導(dǎo)致很多問題得不到及時(shí)解決，不僅損壞了自身的品牌形象，還會(huì)給往后的銷售帶來麻煩，甚至毀了自己的品牌。

對癥下藥分得一杯羹

首先，木門產(chǎn)品在農(nóng)村宣傳要講究因地制宜，要接地氣。可以在農(nóng)村設(shè)置墻體廣告，橫幅，車體廣告。還可以用流行的鄉(xiāng)鎮(zhèn)路演，在商業(yè)區(qū)或者在集市上舉行這些大型的促銷活動(dòng)，在活動(dòng)中把有獎(jiǎng)問答、讓利促銷、文藝演出等方式都放進(jìn)來，達(dá)到路演造勢，終端銷售的目的。

其次企業(yè)要解決高額物流成本， 當(dāng)然，從物流成本的根本性問題上考慮，木門企業(yè)還應(yīng)開創(chuàng)更多的物流方式�，F(xiàn)在已經(jīng)有木門企業(yè)嘗試成立專門的物流部門或建立了一個(gè)自己木門企業(yè)的木門物流分公司，這樣木門運(yùn)輸就有了自己的自主團(tuán)隊(duì)，不僅在木門包裝方式和裝卸安全以及存儲(chǔ)上有了專業(yè)的管理，還能通過承接其他木門企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，從一定程度上分擔(dān)本公司的物流成本。而對于一些中小木門企業(yè)來說，成立專業(yè)的物流隊(duì)伍既沒有實(shí)際可行性也沒有這個(gè)必要，大可以委托已經(jīng)有專業(yè)物流分公司的木門企業(yè)，實(shí)現(xiàn)在規(guī)模、經(jīng)濟(jì)、門對門中的運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)約，而且還有專業(yè)管理團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢。

最后要建立完善的售后系統(tǒng)。售后服務(wù)本身也是一種提高銷量的有效手段，做好售后服務(wù)不僅可以提高企業(yè)的市場占有率，還可以在消費(fèi)者心中建立良好的形象和口碑，提高銷售工作的效益。