近日，3D打印在航空航天領域應用的消息頻頻傳來。北京動力機械研究所宣布成功試用金屬3D打印技術(shù)制造出部分發(fā)動機復雜、關鍵、重要零部件，世界首臺3D打印飛機引擎亮相澳大利亞墨爾本國際航空展。

為促進我國制造工業(yè)的發(fā)展，以盡快與國際接軌，工信部、國家發(fā)展改革委和財政部最近印發(fā)了《國家增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進計劃（2015—2016年）》，提出到2016年，初步建立較為完善的增材制造產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入實現(xiàn)快速增長，年均增長速度30%以上，整體技術(shù)水平與國際同步。

增材制造也就是“3D打印”，是用數(shù)字技術(shù)材料打印機來層層“打印”出物體的新技術(shù)，目前用這種技術(shù)打印而成的零部件已很多，并在珠寶、鞋類、建筑、汽車等領域有所應用。

近日，3D打印在航空航天領域應用的消息頻頻傳來。北京動力機械研究所宣布成功試用金屬3D打印技術(shù)制造出部分發(fā)動機復雜、關鍵、重要零部件，世界首臺3D打印飛機引擎亮相澳大利亞墨爾本國際航空展�！队媱潯芬矎娬{(diào)，特別是在航空航天等直接制造領域，我國3D打印將達到國際先進水平，在國際市場上占有較大市場份額。

據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，我國3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模2013年為20億元左右，2014年達37億元左右，翻了近一番�！啊队媱潯防锾岬降漠a(chǎn)業(yè)銷售收入年增速達30%的目標是很有希望實現(xiàn)的。”盡管目前我國3D打印的金屬產(chǎn)品還不能大規(guī)模應用于工業(yè)生產(chǎn)，整機銷售不太會出現(xiàn)爆發(fā)式增長，但整個產(chǎn)業(yè)包括整機、材料、產(chǎn)品、服務等，而我國在材料和服務方面有很大的市場提升空間。同時，《計劃》發(fā)布也將帶動一部分投資者進入3D打印產(chǎn)業(yè)，促進整體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

《計劃》提出，要著力突破3D打印的專用材料，尤其是針對航空航天、汽車、文化創(chuàng)意、生物醫(yī)療等領域的重大需求，突破一批專用材料。材料是很重要的一個方面，3D打印不能大面積應用的最重要原因在于各類適用材料，尤其是金屬材料不能滿足設計要求。3D打印材料的性能直接決定成品的性能和質(zhì)量，并進一步影響后續(xù)工藝，直接影響生產(chǎn)成本和成型效率。

“相對國外來說，我國3D打印產(chǎn)業(yè)總體落后，并且在不同領域有較為嚴重的發(fā)展不平衡�！睋�(jù)專家介紹，目前我國3D打印在軍工應用的領域發(fā)展最為先進，如復雜合金零部件成形等，但沒有形成產(chǎn)業(yè)化；在生物醫(yī)學領域遠遠落后于國外，距離打印具有生物理化性質(zhì)的組織乃至器官還有漫長的路要走；常見的個性化消費、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)等領域，企業(yè)眾多但很少有獨特的技術(shù)優(yōu)勢，而且運動元器件與控制、軟件編寫、成型工藝、材料性能都相對粗糙。

因此，《計劃》提出，將推動研發(fā)一批自主裝備、核心器件及成形材料，突破核心關鍵技術(shù)，并成立相應行業(yè)協(xié)會，加強對3D打印技術(shù)未來發(fā)展中可能出現(xiàn)問題的研究，建立5至6家技術(shù)創(chuàng)新中心，形成較為完善的產(chǎn)業(yè)標準體系。