與普通貨物運輸相比,由于危險貨物具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等危害特性,在運輸、裝卸過程中成為一種動態(tài)的危險源。 危險品貨物有1-9類,第1類:爆炸品。這類化學(xué)品在外界作用下(如受熱、受壓、撞擊等),能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng),瞬時產(chǎn)生大量的氣體和熱量,使周圍壓力急驟上升,發(fā)生爆炸,對周圍環(huán)境造成破壞。運輸這類危險的一定要是國家管控的才能運輸?shù)?類:壓縮氣體和液化氣體 。這類化學(xué)品在受熱、撞擊或強(qiáng)烈震動時,容器內(nèi)壓力會急劇增大,致使容器破裂爆炸,或?qū)е職馄块y門松動漏氣,釀成火災(zāi)或中毒事故,像液化氣灌。第3類:易燃液體 。這類化學(xué)品是閉杯閃點≤61℃的液體、液體混合物或含有固體物質(zhì)的液體,但不包括其危險性已列入其它類別的液體。該類物質(zhì)在常溫下易揮發(fā),其蒸氣與空氣混合能形成爆炸性混合物。第4類:易燃固體、自燃化學(xué)品和遇濕易燃化學(xué)品 。這類化學(xué)品指遇水或受潮時,發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng),放出大量的易燃?xì)怏w和熱量的化學(xué)品,有些不需明火,即能燃燒或爆炸。第5類:氧化劑和有機(jī)過氧化物。這類危險品指處于高氧化態(tài),具有強(qiáng)氧化性,易分解并放出氧和熱量的物質(zhì)。包括含有過氧基的有機(jī)物,其本身不一定可燃,但能導(dǎo)致可燃物的燃燒,與松軟的粉末狀可燃物能組成爆炸性混合物,對熱、震動或摩擦較敏感。第6類:有毒品。 本項貨物系指進(jìn)入肌體后,累積達(dá)一定的量,能與體液和組織發(fā)生生物化學(xué)作用或生物物理學(xué)變化,擾亂或破壞肌體的正常生理功能,引起暫時性或持久性的病理狀態(tài),甚至危及生命的物品。經(jīng)口攝取半數(shù)致死量:固體LD50≤500mg/kg,液體LD50≤2000mg/kg;經(jīng)皮膚接觸24h,半數(shù)致死量LD50≤1000mg/kg;粉塵、煙霧及蒸氣吸入半數(shù)致死濃度LC50≤10mg/L的固體或液體,以及列入危險貨物品名表的農(nóng)藥。第7類:放射性化學(xué)品。化學(xué)品系指放射性比活度大于74×104Bq/kg的化學(xué)品。如:硝酸釷、夜光粉等。有放射性的物品,如鐳、鈾等。第8類:腐蝕品。這類化學(xué)品是有腐蝕性的。能灼傷人體組織并對金屬等物品造成損壞的固體或液體。與皮膚接觸在4h內(nèi)出現(xiàn)可見壞死現(xiàn)象,或溫度在55℃時,對20號鋼的表面均勻年腐蝕率超過6.25mm/a的固體或液體。 本類貨物按化學(xué)性質(zhì)分為三項: 8.1 酸性腐蝕品 8.2 堿性腐蝕品8.3 其它腐蝕品第9類:雜類。這類危險品是磁性物品 ,有麻醉、毒害或其它類似性質(zhì),能造成飛行機(jī)組人員情緒煩燥或不適,以致影響飛行任務(wù)的正確執(zhí)行,危及飛行安全的物品。 水路運輸?shù)奈kU貨物包括:爆炸品、氣體、易燃液體、易燃固體、氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物、毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)、放射性物質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)以及雜類危險物質(zhì)和物品。 了解一些危險貨物包裝的知識 危險貨物包裝按照九類危險品的特征,需要規(guī)范運輸包裝的制造、使用、標(biāo)識以及回收。危險貨物包裝分類以三類包裝來顯示高度危險性、中等危險性和輕度危險性。
危險貨物運輸包裝的功能與作用 包裝作為運輸中不可或缺的承載物,在危險貨物運輸、物流、配送作業(yè)中發(fā)揮關(guān)鍵的功能性作用。因此,危險貨物包裝是貫穿危險品制造加工、運輸儲藏、收貨回收等階段的安全保障。運輸過程是危險貨物在商品社會中重要的流通環(huán)節(jié),是自然環(huán)境條件、社會環(huán)境因素最為復(fù)雜的階段;在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動下,已經(jīng)實現(xiàn)靜態(tài)物品與人的信息交換,然而物品在動態(tài)環(huán)境中的信息傳遞技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展還在起步階段。物品在流通階段可以通過包裝來實現(xiàn)信息交換,包裝和以包裝為載體的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、營運規(guī)則可以為該階段提供現(xiàn)實的解決方案。 我國應(yīng)用于危險貨物包裝的檢驗規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)較為復(fù)雜,同時并行國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局的《危險化學(xué)品包裝物、容器產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細(xì)則》,原鐵道部的《鐵路運輸出口危險貨物包裝容器檢驗管理辦法(試行)》,國家出入境檢驗檢疫局的《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗法》的第十七款,交通運輸部的《國內(nèi)水路包裝危險貨物運輸規(guī)則》(將由《水路危險貨物運輸管理規(guī)定》替代),中華人民共和國民用航空法和MHT相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等。同時,參照聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸建議書規(guī)章范本》,國際海事組織《國際海運危險貨物規(guī)則》以及國際民航組織《空運危險貨物安全運輸技術(shù)規(guī)則》。 運輸包裝為物流的快速發(fā)展提供基于產(chǎn)品安全的技術(shù)保障,一方面,正確的運輸包裝可以為內(nèi)裝產(chǎn)品提供保護(hù),滿足收貨方或消費者的需求,降低物流成本,提高物流效率;另一方面,可靠的運輸包裝可以保證內(nèi)裝物不影響物流環(huán)境(自然環(huán)境和社會環(huán)境)。 包裝危險貨物的全產(chǎn)業(yè)鏈管理尚待完善 隨著我國物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,已形成覆蓋全國乃至全球的物流配送網(wǎng)絡(luò)。與此同時,我國的運輸包裝技術(shù)也以全球同步的速度協(xié)同發(fā)展,危險貨物運輸在包裝物、包裝容器的質(zhì)量要求方面有大幅提高。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一些國家已經(jīng)在危險貨物生產(chǎn)、銷售、回收全產(chǎn)業(yè)鏈上在危險貨物的安全規(guī)范和技術(shù)規(guī)則中提出了要求。 危險貨物的鐵水聯(lián)運、空水聯(lián)運,以及多種交通方式聯(lián)運的物流配送模式為滿足市場經(jīng)濟(jì)的需求,形成復(fù)雜且立體的物流配送網(wǎng)絡(luò)。因此,加強(qiáng)對危險貨物的包裝與運輸?shù)谋O(jiān)管,強(qiáng)化相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實施,建立可持續(xù)有效的管理規(guī)定與機(jī)制就顯得至關(guān)重要。 國家質(zhì)量技術(shù)檢驗檢疫總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2012年發(fā)布實施6個強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),《危險貨物分類和品名編號》(GB6944-2012)、《危險貨物品名表》(GB12268-2012)、《危險貨物例外數(shù)量及包裝要求》(GB28644.1-2012)、《危險貨物有限數(shù)量及包裝要求》(GB28644.2-2012)和《有機(jī)過氧化物分類名表》(GB28644.3-2012)、《危險貨物包裝標(biāo)志》(GB190-2009),聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸建議書》要求危險貨物包裝符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,并需要通過有關(guān)部門的鑒定和檢驗。 為了深入探討進(jìn)一步加強(qiáng)我國危險貨物安全運輸?shù)谋O(jiān)管,建立科學(xué)有效的管理機(jī)制等有關(guān)問題,由中國包裝聯(lián)合會運輸包裝委員會主辦,中國包裝科研測試中心和中包包裝研究院承辦的“全國危險貨物交通運輸與包裝研討會”已于2015年4月23日至24日在天津組織召開了,期間還對《水路危險貨物運輸管理規(guī)定(征求意見稿)》加以討論并征求意見。 會議在危險貨物包裝標(biāo)準(zhǔn)化方面、在檢驗、認(rèn)證、操作規(guī)范方面、在知識體系建立方面以及在互聯(lián)網(wǎng)+方面提出了思考與方案。
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