紙棧板主要是采用一種蜂窩結(jié)構(gòu)的組合方式,紙也是采用的優(yōu)質(zhì)的綠色產(chǎn)品。經(jīng)過多次復(fù)合機器加工操作制成。紙棧板輕快，搬運輕松,而且環(huán)保,可回收利用。木棧板則是一種比較古老的托運方式,木棧板雖然比紙棧板結(jié)實,在運輸過程中不會被擠壓壞,承重力也比紙棧板重,但是紙棧板如果變質(zhì)的話就會回收重新利用。出口紙棧板主要是采用六角型高強度紙芯,底面采用厚牛卡紙、灰卡紙或沙管紙粘合而成。
出口紙棧板具有很強的承載力,而且用以生產(chǎn)卡板成本相對較低,一般的出口紙棧板配合四邊的�？埧杉訌娍ò宓某型辛蛪勖�,而且能夠起到一定的防水作用。每個蜂房都是一個六角形的空心柱體,周圍六個邊和其他六個蜂房相鄰。
每個蜂房的底壁又都由三個菱形組成,與下一層的蜂房相吻合。這樣的結(jié)構(gòu)用料最少,能承受較大的負荷力,具有優(yōu)良的力學(xué)性能�，F(xiàn)在很多飛行器中都采用了鋁制蜂窩結(jié)構(gòu)。 首先將紙棧板再生紙一層層粘合起來,然后縱向裁剪成一段一段,這就是蜂窩紙芯。再把這些一段段的紙芯粘接起來,通過機器的拉伸作用,蜂窩結(jié)構(gòu)就出現(xiàn)了。
紙蜂窩板是平板結(jié)構(gòu)的包裝材料,其對曲面的適應(yīng)性較差,雖然可以采用預(yù)模壓等深加工技術(shù),提高其曲面適應(yīng)能力。該方案包裝件各方向緩沖保護性能較好,并且整機包裝下線具有非常好的適應(yīng)性,已投入批量應(yīng)用。
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