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電商發(fā)展帶來物流模式變革

電子商務網(wǎng)上零售伴隨著鐺售渠道下沉、訂單越來越小，出現(xiàn)了快遞化的“小批量、多頻次”現(xiàn)象。消費模式的轉(zhuǎn)變促使從銷售終端開始進行運輸、倉儲、生產(chǎn)整個供應鏈體系調(diào)整。
電商網(wǎng)上零售伴隨著銷售渠道下沉、訂單越來越小，出現(xiàn)了快遞化的“小批量、多頻次”現(xiàn)象。消費模式的轉(zhuǎn)變促使從銷售終端開始進行運輸、倉儲、生產(chǎn)整個供應鏈體系調(diào)整。對于傳統(tǒng)貨運企業(yè)而言，以前廠商把貨物賣給一個大的經(jīng)銷商，訂單大，貨運企業(yè)只需要去一個地方就完成貨運。現(xiàn)在廠商把貨物分給若干個很小的經(jīng)銷商，比如一個縣城的某地都可能成為經(jīng)銷商;以前只送一趟，現(xiàn)在可能就得去多個不同的小地方。如何適應新的配貨模式?
一種應對措旋是城市共同配送。在零售業(yè)，美國哈靈頓倉儲服務公司就將Quaker公司、GerieralMills公司、Pillsbury公司以及其它公司的日用食品雜貨訂單整合成一個整車運輸發(fā)往同一個銷售商，這樣就大大降低了運輸成本。協(xié)同配送就是把過去按不同貨主、不同商品分別進行的配送，改為不區(qū)分貨主和商品集中運貨的“貨物及配送的集約化”。也就是把貨物都裝入在同一條路線運行的車上，用同一臺卡車為更多的顧客運貨。天津郵政，北京城市一百等業(yè)已在商務部支持下推進這種模式。
一、多點倉儲網(wǎng)絡
百世集團創(chuàng)新”云倉+優(yōu)派”物流模式與一般的快遞企業(yè)不同，百世集團從創(chuàng)立之時起，就定位于一家綜合物流服務商，逐步建立起覆蓋全國的快遞、快運和倉倍服務網(wǎng)絡�！鞍偈涝苽}”是百世集團綜合供應鏈的明星服務產(chǎn)品。相比之下，百世“云倉”有三個明顯的競爭優(yōu)勢：云倉是一個全國性的多點倉庫組成的倉儲網(wǎng)絡，有強大的計算能力和優(yōu)化手段。以服裝企業(yè)為例，百世云倉能提供“總倉+分倉”操作模式，根據(jù)服裝企業(yè)的運作特點，選擇區(qū)域分倉、季節(jié)性分倉和活動分倉等方式，便捷靈活。通過對商家歷史運營數(shù)據(jù)分析，結合商家產(chǎn)品屬性，幫助其實現(xiàn)全國網(wǎng)絡化平行分倉。產(chǎn)地設置總倉，分倉地域可以覆蓋華東、華南、華北、華中、西南、西北，利用干線運輸、分倉備貨、區(qū)域配送的方式，全面提高分倉所在區(qū)域訂單履行時效。云倉融入人工智能和大數(shù)據(jù)分析等最新的技術，在云倉內(nèi)的每一個品類的貨物擺放，都會根據(jù)揀選的最優(yōu)路徑來安排。在B2B與B2C訂單同倉并行作業(yè)條件下，實現(xiàn)99. 99%的庫存庫位準確率和99. 99%的發(fā)貨準確率。云倉的系統(tǒng)可以隨時按需擴展，這個特點尤其適合于應對雙十一這樣的物流波峰。
順豐助力電商從2014年11月起迎戰(zhàn)雙十一、雙十二、元旦、春節(jié)賀歲四大波電商高峰的考驗，順勢而為，推出分倉備貨、保時達、買賣保三款物流產(chǎn)，幫助電商在倉儲備貨及管理，物流運力保障、消費者售后溝通幾個重要環(huán)節(jié)給予助力，幫助電商更運籌帷幄應對電商旺季。分倉備貨、保時達、買賣保三款物流產(chǎn)品，緊扣商家在爆倉、物流差評、售盾保障環(huán)節(jié)的痛點進行設計，產(chǎn)品設計理念，傳達了順豐與商家站在一起共同面對消費者，為消費者提供更好服務的決心。
二、定制時間、計時達、限時達
國美在線創(chuàng)新推出的計時達、限時達服務。其中，限時達是指用戶在下單時可以根據(jù)自主意愿，指定日期指定時間段要求國美在線進行精準配送，國美在線物流可以保證在指定日期的上午、下午、夜間三個時間段進行大件商品的一日三達配送。這項人性化的物流服務，有效解決了用戶收貨不便利或漫長等貨的諸多問題。即便遇到像APEC會議周這樣臨時交通管制的情況，用戶也可放心網(wǎng)購，安心下單，提前選好配送時間屆時照常送貨上門，避免貨物送不到產(chǎn)生的心里煩惱。
目前國美在線有428個商品存儲倉，倉儲面積達195萬平方米，網(wǎng)絡輻射全國600個城市，全新上線的“限時達”服務可以實現(xiàn)每個單品的全面、精準管理。具體做法是，國美在線根據(jù)線上用戶購買數(shù)據(jù)實時調(diào)整產(chǎn)品倉儲布局，將大件和小件商品的TOP品類鋪貨與消費者提交訂單的地址就近匹配倉庫，有效縮短了配送半徑，提升送貨速度、實現(xiàn)配送時間精準的同時也降低了配送成本。這是國美在線推出限時達的重要條件，也是其他純電商企業(yè)難以企及的優(yōu)勢。
三、京東、易迅齊齊推出一日四送配送服務
2013年京東宣布推出比之前的“211限時達”快出兩倍的“極速達”項目，計劃3小時內(nèi)將貨品送達。不過此項服務僅僅針對有緊急需求的用戶，而且并非免費使用，需要支付49元的額外配送費用。
易迅在得知京東的“一日四送”服務后，立即表示，電商的物流不僅要快速，更關鍵的還在于穩(wěn)定和準時，以及在保障效率下的低成本。目前，易迅的一日三送服務覆蓋了北京、上海、重慶、深圳等重大城市，2013年建設成都、濟南、福州等10余個倉儲配送基地，在倉庫基地周邊200公里范圍內(nèi)的重要城市實現(xiàn)滿足正常購物金額的條件下無需支付額外費用的一日三送或一日兩送的配送服務。易迅還表示，未來將會繼續(xù)推出兩小時送達，甚至限時送的物流服務。
四、電商物流推廣“網(wǎng)訂店取”
從2014年10月召開的全國商貿(mào)物流工作會議上獲悉，在新時期亟待加強的國內(nèi)商貿(mào)物流重點工作中，包括電子商務物流在內(nèi)的專業(yè)化物流發(fā)展備受重視，而“網(wǎng)訂店取”等末端配送模式創(chuàng)新也將受到支持和推廣。電子商務和網(wǎng)絡零售“多品種、小批量、高頻次”的特點，要求有精確、及時、可靠、安全的物流配送體系與之配套。
鼓勵電子商務企業(yè)加強與商貿(mào)物流企業(yè)的合作，支持電子商務企業(yè)與連鎖便利店合作開展“網(wǎng)訂店取(送)”。支持商貿(mào)物流企業(yè)擴展服務功能，在配送中心建設、網(wǎng)點開發(fā)、車輛保障等方面加大投資和改造力度。

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